أعلنت شركة ستيلانتيس Stellantis عن توقف إنتاج طراز فيات500X  Fiat في مصنعها بمدينة مالفي بإيطاليا بسبب عدم التوصل إلى اتفاق مع السلطات الجزائرية. يأتي هذا الإعلان على الرغم من تحقيق فيات لحصة سوقية تصل إلى 68% في الجزائر خلال النصف الأول من هذا العام، مما يجعلها العلامة التجارية الرائدة في الوطن.

فيات مرة أخرى في طليعة المبيعات 

كشف تقرير نشاط شركة ستيلانتيسStellantis  للنصف الأول من سنة 2024 أن فيات Fiat لم تتصدر فقط المبيعات في الجزائر، بل أيضًا في البرازيل وإيطاليا وتركيا، حيث بلغت الحصة السوقية للشركة في الجزائر 68.3%، بينما وصلت إلى 24.4% في البرازيل و12.3% في كل من إيطاليا وتركيا. يعود نجاح العلامة الايطالية في الجزائر بشكل كبير إلى طراز فيات دوبلوFiat Doblo  الذي أصبح الأكثر مبيعًا في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، بدأ الإنتاج المحلي لسيارات فيات 500 ودوبلو التجارية في مصنع فيات بطفراوي بولاية وهران، لتلبية احتياجات السوق الجزائرية.

وعلى الصعيد العالمي، عززت فيات مكانتها كالعلامة التجارية الأكثر مبيعا ضمن مجموعة ستيلانتيس، حيث بلغت مبيعاتها أكثر من 660,200 وحدة، بزيادة قدرها 2.2% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023. يبرز هذا النمو تأثير فيات المتزايد وانتشارها في الأسواق المختلفة.

تأخر كوطة 2024 تسبب في توقف إنتاج فيات500 X  في إيطاليا 

ومع ذلك، فإن الوضع في إيطاليا يعكس صورة مناقضة، حيث أوقف مصنع مالفي، الواقع في منطقة سان نيكولا بجنوب البلاد، إنتاج طراز فياتX500. يرجع هذا التوقف إلى غياب اتفاق مع المسؤولين الجزائريين حول استمرار الإستيراد نتيجة عدم اعلان الكوطة لسنة 2024. وعلى الرغم من هذا الانتكاس، يستمر المصنع في إنتاج طرازات أخرى مثل جيب كومباسJeeep Compass  ورينيغادRenegade .

هذا وأعربت النقابات العمالية الإيطالية، بما في ذلك "ويلم" و"فيوم" و"فيم" وتنظيمات نقابية أخرى في مصنع مالفي، عن قلقها إزاء توقف الإنتاج. في بيان راجعته وسائل الإعلام المحلية، أشاروا إلى الحاجة الماسة للوصول إلى اتفاق لاستئناف الإنتاج وتجنب المزيد من الاضطرابات.

واجه قطاع السيارات في الجزائر العديد من التحديات مؤخرًا، خاصة تباطؤ استيراد السيارات الجديدة. توسط هذا التباطؤ بوصول بعض السفن من حين لآخر محملة بسيارات من العلامة التجارية الصينية جيلي. يرجع هذا التأخير بشكل كبير إلى عدم إصدار وزارة الصناعة لكوطة عام 2024 للوكلاء المعتمدين، مما يضيف طبقة أخرى من التعقيد إلى تغيرات السوق.

بينما تستمر فيات في الازدهار في العديد من الأسواق الدولية، فإن توقف إنتاج طراز فياتX 500 في إيطاليا بسبب تعثر المفاوضات مع الجزائر يطرح تحديات كبيرة. تؤدي التأخيرات المستمرة في كوطة استيراد السيارات إلى تعقيد المشهد في سوق السيارات، مما يجعل من الضروري التوصل إلى حل سريع لصالح جميع الأطراف المعنية.