سيكون من المميز عودة مصنع Renault الى الجزائر، حيث أعلن هنري هويون، المدير العام لشركة رينو عن استعداد الشركة الفرنسية لإعادة تشغيل مصنعها واستئناف نشاطها في الجزائر، حيث عبر عن التدابير التي اتخذتها الشركة خلال فترة التوقف، وكيف ستساهم هذه العودة في مستقبل صناعة السيارات بالجزائر.

عودة مصنع Renault الى الجزائر.. مسار نحو الامتثال والتحديث

شهد مصنع Renault، الذي تأسس عام 2014 بشراكة بين Renault (49٪) و Holding Madar (34٪) والصندوق الوطني للاستثمار (17٪)، شبه تجميد للعمليات منذ عام 2020، وذلك عقب قرار السلطات بوقف واردات أطقم SKD-CKD . إلا أن رينو الجزائر استثمرت هذه الفترة في سبيل الامتثال للمتطلبات القانونية الجديدة التي فرضتها الجزائر على قطاع السيارات.

وتمثّل هذه الخطوة، التي تضمّنت مراجعة شاملة للمواصفات لتعزيز المحتوى المحلي وتشجيع الإنتاج الوطني، التزامًا راسخًا من قِبل رينو بالتكيف مع المعايير الجديدة. كما أنّها تُجسّد سعي الشركة لاستئناف عملياتها بشكل مستقر ومستدام في الجزائر.

تحديثات تقنية بما يقارب 15 مليار دينار..

ولم يقتصر الأمر على الامتثال بالقوانين الجديدة فحسب، بل استفادت رينو الجزائر من فترة التوقف لتحديث منشآتها. واليوم، يتميز المصنع بتقنيات حديثة ويضم وحدة متخصصة في البحث والتطوير، حسب ما قاله مدير الشركة.

يهدف هذا التحديث إلى تمكين رينو الجزائر من لعب دور محوري في مسيرة التحول التكنولوجي لصناعة السيارات في الجزائر. وبحسب ريمي هويون، فقد خصصت الشركة ما يقارب 15 مليار دينار لتحديث المصنع والامتثال للتشريعات الجديدة.

مركز للابتكار والجودة

تطمح رينو الجزائر لأن تصبح مركزًا للابتكار والجودة، تلتزم بتلبية المعايير الدولية وتوقعات العملاء. كما تُعرب الشركة عن التزامها بتطوير شبكة من الموردين والخبرات المحلية، مُساهمةً منها في تعزيز الاقتصاد الوطني. ومن خلال فريقها الشغوف والمؤهل، تُؤكّد رينو الجزائر استعدادها لمواجهة التحديات المستقبلية برؤية واضحة للتنمية المستدامة والابتكار التكنولوجي.

يُعدّ استئناف أنشطة رينو الجزائر بمثابة دفعة قوية لقطاع السيارات في البلاد؛ ومن المتوقع أن يساهم ذلك في إعادة تنشيط القطاع. وبفضل بنيتها التحتية الجديدة واستراتيجيتها المُستقبلية، تضع رينو الجزائر نفسها كركيزة أساسية لإعادة احياء صناعة السيارات الجزائرية.