تشهد صناعة السيارات في الجزائر انتعاشاً ملحوظاً مع اتجاهه نحو زيادة الاعتماد على قطع الغيار المصنعة محلياً. فقد كشف رئيس البورصة الجزائرية للمناولة، كمال أكسوس، في حوار له مع جريدة الشروق، عن وجود 100 متعامل في مجال إنتاج قطع السيارات حصلوا على الموافقة للشروع في تزويد مصانع السيارات المحلية، مثل مصنع ستيلانتيس Stellantis بوهران الذي ينتج سيارات فيات؛ حيث من المتوقع أن يصل عدد الشركات المؤهلة لإنتاج أجزاء السيارات إلى 130 شركة صغيرة ومتوسطة، قادرة على تزويد 300 ألف سيارة محلية الصنع بنسبة 40%  من قطع الغيار الجزائرية.

دعم حكومي قوي

يشيد كمال أكسوس بالإجراءات الحكومية الأخيرة التي تهدف إلى تعزيز نشاط المناولة، حيث تم اعتبار هذا القطاع كأولوية في مشاريع الاستثمار. وقد خصصت الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار مساحات عقارية تصل إلى 11،800متر مربع للراغبين في الاستثمار في مجال مناولة السيارات؛ وذلك التزاما بتحقيق الاكتفاء الذاتي وتقليل الاعتماد على الاستيراد.

قدرات إنتاجية محلية واعدة في مجال صناعة السيارات في الجزائر

يعمل في الوقت الحالي 30 متعاملاً معتمدًا مع مصنع ستيلانتيس Stellantis بوهران، فيما ينتظر دخول مصانع أخرى مثل "جيلي" و"شيري" إلى السوق قريبًا.يتميز بعض هؤلاء المتعاملون الجزائريون بخبرة سابقة في تزويد مصانع سيارات مثل رونو وكيا بقطع الغيار، ما يعزز من قدرتهم على تلبية احتياجات المصانع الجديدة.إلى جانب ذلك، يتم إخضاع هؤلاء المتعاملين لتدريب وتأهيل مستمرين لضمان مطابقة منتجاتهم للمعايير العالمية المطلوبة.

تنوع الإنتاج المحلي

هذا وتتوسع مجالات إنتاج القطع في الجزائر لتشمل الإلكترونيات، لوحات عدادات السيارات، الكوابل، المقاعد، القطع الميكانيكية، الحديد، المطاط، ونسيج مقاعد السيارات. من المتوقع أن يبدأ مصنع "توشيالي" بوهران والجزائرية القطرية للصلب بولاية جيجل في إنتاج هياكل السيارات بحلول عام 2025. كما يتم إنتاج العجلات من قبل مصنع "إيريس" لتزويد سيارات فيات المنتجة في الجزائر.

صالون المناولة مع نهاية سنة 2024

من المقرر تنظيم صالون المناولة بين 2 و5 أكتوبر المقبل بقصر المعارض الصنوبر البحري. سيشهد هذا الحدث حضور كبار المتعاملين في السوق الوطنية والشركات الرائدة، مثل سوناطراك وسونالغاز، وممثلي مصانع السيارات. وسيتم مناقشة كيفية زيادة الإنتاج الوطني وتخفيض فاتورة الاستيراد، بما يساهم في تعزيز الاقتصاد الوطني.

يجدر ذكر بأن مصانع السيارات بدأت بالفعل خطواتها الأولى نحو الانتاج في الجزائر. إلى جانب مصنع ستيلانتيس Stellantis الذي بدأ الإنتاج في وهران، سجلت شركة "شيري الجزائر" مشروعها لدى الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار، وحصلت على الاعتماد من وزارة الصناعة. كما تستعد "جيلي الجزائر" للانطلاق بعد استكمال دراسة الجدوى الاقتصادية، فيما تقترب "كاما أوتوموبيل" من إنهاء إجراءات التسجيل للاستثمار في الجزائر.